芝加哥 Fed 總裁 Charles Evans 仍堅持其預測，認為利率可以超過所謂的中立利率舒適運作，此預測適逢股市普遍預期 Fed 持續政策緊縮至 2019 年。
Evans 週五在芝加哥固定收益論壇上發表此言論，這意味 Fed 明年升息次數可能高達 4 次。
Fed 本月維持利率基準目標在 2% 至 2.25高空作業車% 不變，但市場廣泛預期 12 月就高空作業車會調升 25 個基點，因為 Fed 持續讓 QE 退場。
Evans 週五強調，中立政策是一個「含糊不清」的概念，他將聯邦資金中立利率設定在 2.75%，但其他 Fed 成員可能有不同看法，且他認為聯邦資金利率明年不難想像可能攀升至 3.25% 或比「中立利率」高出 50 個基點。
正式的 Fed 預測，明年可能升息 3 次，但 Evans 週五稱他認為明年最有可能升息 3 至 4 次。比起利率緊縮循環早期，Evans 現在變得更加鷹派，而他 2019 年將具政策制定小組成員身份。
高空作業車上的任何技術設備都是需要定期維修和保養，保養範圍與次數會根據高空作業車的工作狀況而定，按照高空作業車的保養規則和保養時間間隔不同，我們會分成三個保養範疇，保養預備工作和保持工作可靠性的要求都會在保養手冊裡面論述，要檢查和保養需要純熟的技術，這些不能在說明說裡面獲得，所以要進行檢查保養的工作，還是建議派人到維修站進行培訓，為了要能保持檢查保養在純熟的經驗水平，工廠的技術資料，在車間設備和維修工具都是由維修占把一個提醒維修工作的牌子，會附在司機座位的門邊，任何要開始修理或保養都是要根據高空作業車的實際工作情況而定，一定要把潤滑油、燃油、冷卻水放在盆裡面或類似的容器當中，不要放在地面上容易造成環境汙染，也不要長時間去開洞發動機，在車上進行操作的時候，司機要非常注重安全規則，條條都要背得滾瓜爛熟，關於潤滑，在使用黃油槍的最高壓力不得超過４００巴，因為黃油槍沒有安全裝置，如果沒有控制好壓力可能會損軸承，球型接頭，油封等等，加油之前要特別注重清潔的潤滑油嘴，旋出放油塞之前一定要特別注意其清潔，否則油嘴卡油垢都會造成不必要的危險，潤滑的專用設備一定要看清楚製造商的說明書才進行，所需要的專用工具，大多會是一套通用工具和扭力扳手等工具都會油維修站的備件部門進行供應，所有維修站都會儲有提供維修和保養所需的原廠配件，保證能迅速供應給世界各地的用戶原廠配件，所以一般在中央設備倉庫對儲有二十多萬不同的配件庫存，舊型靠的高空作業車的備件會比較多。
至於貨幣政策，Evans 認為 Fed 有一點不夠中立，「但也夠接近了，這是開始趨於適當規模時，我們會看到的一些風險，例如通膨。」中立利率意指不會高空作業車提高也不會損傷經濟擴張的利率。
Evans 預期長期通膨率接近 Fed 的 2% 目標，或略高一點。他認為目前通膨沒有下降至遠低於該目標的風險。
他也認為，就算升息，眼前也幾乎沒有什麼可以讓經濟脫軌、動搖股市的事情，他稱聰明的企業人士砸錢在買回庫藏股，必然是對市場很樂觀。
高空作業證是指高處工作人員皆必須考取的特種作業操作證，高空作業車操作證是從事登高架設作業或高處安裝、維護、拆除作業等工作的人員都必須考取的作業合格證，這類型的特種作業人員在台灣都必須經過專門的技術培訓並且通過考核才可以正式上崗作業，一般高空作業是指專門或需要經常在墜落高度基準面2米及以上有可能墜落的高處進行施工作業，這都是要有合法的高空作業操作證才能實施，我們常提到的高處安裝、維護、拆除作業就是指利用各種專業設備對於建築物的內外裝飾、電力、電信、裝修、清潔等等，還有線路架設、高處管道架設、小型空調的高處安裝維修，各項設備設施與戶外廣告設施的安裝檢修與維護，還有對於在高處從事建築物、設施設備的拆除作業人員的培訓與考核。那登高架設作業就是指要從高處從事腳手架、跨越架架設或拆除的高空作業，所以高空作業車的工作對於細心度、空間邏輯、穩定度、抗壓性都有極大的要求，因為只要一個失誤可能會造成許多生命威脅，因此高空作業並不是一個簡單的工作，責任感也非常重要。
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